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什么样的360°全景行车辅助系统比较好?

发布日期:2019-08-08 14:37:49 | 访问量:50次浏览 | 分类:行业资讯

现在我国的路况越来越复杂,很多车主为了减少意外发生,很多人都开始使用360°全景行车辅助系统,但是在选择安装360°全景行车辅助系统,很多人都会有这样的疑惑,什么样的360°全景行车辅助系统比较好?下面洛阳全景行车系统厂家工作人员为我们解答疑惑。


洛阳全景行车系统


什么样的360°全景行车辅助系统比较好?看以下几点:

1、看这款360°全景行车辅助系统的像素

像素可以说是一款360°全景行车辅助系统的基础,对于使用者来说,最基本的要求就是显示画面必须清晰。圆盾AI 360°全景行车辅助系统采用4路8296+225的6层全玻索尼高清摄像镜头,将车身360°的画面以1080P超清画质无损呈现给驾驶司机,彻底决绝行车泊车过程中的视线问题。市面上很多号称1080P的360°全景行车记录仪其实大多都是720P左右,如果大家挑选的时候把握不准,可以直观的用圆盾AI360全景的画面效果作为标准来进行对比。

2、看这款360°全景行车辅助系统夜晚效果

因为光线的原因,晚上开的环境甚至比白天更加复杂。一款好的360°全景行车辅助系统想要做到全天候为车主的出行提供安全辅助,那么就必须在晚上也能提供高清画质服务。圆盾AI 360°全景行车辅助系统的无光夜视功能可以在无可见光或者微光的黑暗环境下,采用特有的发射装置主动将红外光投射到物体上,红外光经物体反射后进入镜头进行成像,这时便可拍摄到黑暗环境下肉眼看不到的画面,图像效果真实、不偏色。普通360°全景行车记录仪通常因为光线差的原因造成画面噪点多、画质差。

3、看这款360°全景行车辅助系统的辅助轨迹线精准度

360°全景行车记录仪的2大主要功能就是拍摄行车画面防止碰瓷刮蹭,和通过精准轨迹线提供行车辅助。前面几点都与拍摄画面质量相关,那么第四点就来看看行车辅助轨迹线。圆盾AI 360°全景行车辅助系统拥有AI智能辅助轨迹,根据车子周围环境情况在转弯、倒车、侧位泊车时,根据车轮角度、车身参数、方向盘的变化精确计算出行车辅助轨迹实时传输到显示屏上,误差小于2CM,轻松解决倒车、停车难题。普通的全景行车记录仪辅助轨迹线一般误差较大,在5CM~8CM不等,在路宽较狭窄或者距离较近的时候依然会导致车子刮蹭发生。

4、看这款360°全景行车辅助系统的处理芯片

芯片可以说是一款电子产品的灵魂之一,它关乎着主机对画面的处理速度及最后的呈现效果。圆盾AI 360°全景行车记录仪采用的是当下最快的极速8核芯片,画面处理速度能达到30帧/秒,反应速度小于0.5秒,拍摄的画面连贯不失帧。普通360°全景行车记录仪通产采用的是4核芯片,画面处理速度一般在20-25帧/秒,反应时间接近1秒,会存在漏帧的情况。

什么样的360°全景行车辅助系统比较好?综合以上内容我们可以总结为:好的360°全景行车辅助系统具有这几个要点:1、合格的全景画面,画面看着不头晕;2、合格的行车记录,不漏拍;3、完整的泊车轨迹线;4、完整的安全启动显示,没有隐患的安全启动。而且现在的360°全景行车辅助系统基本上所有的车都可以安装,安装一款好一点的能很好的辅助我们行车。
下一个:倒车影像怎么设置?辅助线怎么调? 上一个:装行车记录仪竟被扣12分?!这条交规一定要清楚

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